姑嫂树

姑嫂树原名刘家墩,说来话长,明成化年间,汉水入长江处改道,位于今汉口中山大道的一段弯曲的汉水故道逐渐淤塞,形成低洼的后湖。后湖中有一些高地,从外地来谋生的人,便在这些高地定居。其中有刘姓一家人也来此地,这家人只有哥、嫂、姑子三人,他们选定一块离接驾河不远的高地筑墩建屋,人们把此地叫刘家墩。补充说一下,这接驾河是1521年,明兴献王世子朱厚熜从钟祥赴京当皇帝时,曾路过汉口,乘船经过姑嫂树附近的陈家河,时人就将陈家河改称接驾河。

刘家墩在当时接驾河边的码头以南,地势略高,湖水一退周围都是可耕良田,刘家哥嫂以前都是庄稼人,这里谋生岂不快活。哥就在接驾河撑船为生,姑嫂二人在家种地,农闲时还在墩西边塘埂上摆摊卖茶卖稀饭。姑嫂二人为了给过往行人歇凉,在塘埂上种了一棵树,有人说是棠梨树,有人说是枣树。以后此树长大,枝叶茂盛,很显眼,可当成来往汉口民船的路标。正因为只有一棵孤零零的枣树,有人叫此地为孤枣树,多数人知道此树是姑嫂合栽下的,又叫姑嫂树。这样,反把原名刘家墩取代了。

光绪21年(1895年)张公堤筑成后,原姑嫂树码头三分之一的地基被压在堤下,在原码头的东边约一华里的堤脚,重新形成了一个船码头。这是由96户姓陈的人合营的,他们都来自黄陂横店附近的陈泰湾,故称陈泰湾码头。不过,人们还是叫习惯了,仍叫它姑嫂树。

清末,姑嫂树已发展成为自然镇。堤外接驾河上,商船满载农副食品,从接驾河可直达汉口土垱。退水季节,市内商贩来往络绎不绝,生意很兴旺。抗战爆发前,这里早有一条林荫道,可以接通新华路到循礼门车站,因而商铺增至50余家。其中餐馆、小吃店有雷兴泰、杨永祥等16家;杂货店有姜义发、张新记等9家;鲜鱼行有李云记等8家;豆腐店有陈万顺等3家;茶馆有文万和等2家;糟坊有仁记3家;篾货铺有施兴发等2家;(现在张公堤口还有几家篾货铺)绳索麻线铺有刘洪泰等;此外,还有广货铺、布店、肉铺、牛肉店、磨房、米行、轧米厂、纸马铺、土产铺等各一。真是一个市外商源之地。

武汉沦陷后,日伪为了加强对汉口近郊的控制,曾开辟六渡桥至姑嫂树的公共汽车线路,但不久停驶。1948年9月,国民党政府又开辟从三民路到姑嫂树的班车,但好景不长,未满一月就停驶了。